I longa nua -aimseartha, ní féidir comhordú éifeachtach loingseoireachta, cumhachta, sábháilteachta agus córais eile a chomhordú ó líonra iontaofa cumarsáide. Is "líonra cliste néarach" é NMEA 2000 (Caighdeán Chumann Leictreonaic Náisiúnta na Mara 2000) atá deartha chun na críche seo. Ceadaíonn sé trealamh leictreonach ar bord faisnéis a tharchur chomh tapa agus chomh cruinn agus is comharthaí néaróg dhaonna, ag tógáil "inchinn dhigiteach" do longa.
Ó thraidisiún go nuálaíocht: Cúlra breithe NMEA 2000
Is iondúil go n-úsáideann trealamh leictreonach luath mara (mar GPS, sonóra, braiteoirí innill) cumarsáid prótacail NMEA 0183, ach tá a theorainneacha soiléir: ní thacaíonn sé ach le tarchur aon-bhealaigh pointe go pointe, agus tá an sreangú casta agus mí-éifeachtach. Leis an éileamh méadaitheach ar fhaisnéis long, tháinig NMEA 2000 i bhfeidhm. Tá sé bunaithe ar an Teicneolaíocht Bus CAN (Líonra Ceantair an Rialaitheora) a úsáidtear go forleathan sa réimse tionsclaíoch, le feidhmíocht ard-chur isteach agus feidhmíocht fíor-ama, agus is féidir leis tacú le suas le 50 feiste chun rochtain a fháil ar an líonra ag an am céanna, le ráta suas le 250 kbps, a d'athraigh go hiomlán an modh idirghníomhaíochta de chórais leictreonacha loinge.
Croí -Theicneolaíocht: Conas "Idirnascadh Cábla amháin" a bhaint amach?
Baineann líonra NMEA 2000 úsáid as struchtúr bus líneach simplí, agus tá gach feiste ceangailte i sraith trí chábla croí 5-. Ní hamháin go dtarchuireann an cábla seo sonraí, ach tugann sé cumhacht don fheiste freisin (tacaíonn sé {9-16 v dc), ag laghdú go mór an t -ualach sreangaithe. Ní mór friotóirí teirminéil 120Ω a shuiteáil ag an dá cheann den líonra chun machnaimh comhartha a ionsú agus chun cumarsáid sheasmhach a chinntiú. Nuair a bhíonn an fheiste ceangailte, bain úsáid as an gcónascaire T-Type "Plug and Play". Aithníonn an córas an cineál feiste go huathoibríoch agus sannann sé seoladh. Mar shampla, craolfaidh GPS sonraí suímh go gníomhach, seolfaidh Sonar faisnéis doimhneachta uisce, agus suibscríobhann an painéal go huathoibríoch leis na paraiméadair riachtanacha. Fágann an dearadh seo go bhfuil sé thar a bheith simplí an gléas a leathnú (mar shampla córas frith-imbhuailte AIS a chur leis níos déanaí).
Feidhmeanna agus Iarratais: Ó Shábháilteacht Loingseoireachta go Tiomáint Chliste
Ar bhád iascaireachta, is féidir le hiascairí féachaint ar dháileadh an éisc a bhraitear le sonóra, an bealach atá beartaithe ag GPS, ídiú breosla agus luas an innill, agus fiú an t -eolas aláraim ar charnadh uisce sa chábán trí scáileán taispeána; Is féidir leis an gcóras uathphíolótach luamh só an uillinn rudder a choigeartú go huathoibríoch chun an cúrsa a choinneáil bunaithe ar luas na gaoithe, ar shreabhadh uisce, agus ar shonraí suímh. Tacaíonn NMEA 2000 freisin le nasc il-scáileán. Is féidir leis na taispeántais sa phíobán, sa chábán, agus sa droichead Flybridge an fhoinse sonraí céanna a roinnt, ionas gur féidir leis an bhfoireann an stádas domhanda a thuiscint in áiteanna éagsúla. Níos tábhachtaí fós, is féidir leis monatóireacht a dhéanamh ar shonraí sábháilteachta amhail brú ola, voltas ceallraí, braiteoirí dóiteáin, srl. I bhfíor -am, aláraim a spreagadh in am, agus a bheith mar "chaomhnóir" ar shábháilteacht loinge.
Difríochtaí ó NMEA traidisiúnta 0183
I gcomparáid lena réamhtheachtaithe, tá buntáistí suntasacha ag NMEA 2000:
- Éifeachtúlacht fheabhsaithe: Ní thacaíonn 0183 ach le cumarsáid aontreo agus ní féidir leis ach sonraí de ghléas amháin a tharchur ag an am, agus ceadaíonn 2000 craoladh dhá bhealach de ilfheistí agus ráta nuashonraithe sonraí níos tapúla.
- Costas laghdaithe: 0183 Éilíonn sreangú ar leithligh do gach gléas, ní éilíonn 2000 ach cábla amháin, agus sábhálfar an costas suiteála ag níos mó ná 60%.
- Comhoiriúnacht fheabhsaithe: Tríd an tiontaire, tá líonra NMEA 2000 comhoiriúnach leis an sean -trealamh 0183, ag cosaint infheistíocht reatha an úsáideora.
Príomh -Chábla NMEA 2000 T Ceanglóir Pictiúir Pacáistiú
2. Leideanna Imlonnaithe: Seachain "gaistí comhartha"
Cé go bhfuil an NMEA 2000 simplí i ndearadh, ní mór don imlonnú iarbhír aird a thabhairt ar na nithe seo a leanas:
- Teorainn fad iomlán an chábla: Níor chóir go mbeadh an chuid amháin níos mó ná 100 méadar. Beidh ró -fhada ina chúis le tanú comhartha;
- Cothromú ualach cumhachta: Ní féidir le tomhaltas iomlán cumhachta na bhfeistí uile an cumas soláthair cumhachta líonra a shárú (de ghnáth 3-8 a);
- Bunús agus Frith-Interference: Ní féidir an líonra long ar fad a bhunú ach ag pointe amháin chun bunú na lúb reatha a sheachaint agus torann a thabhairt isteach.
Mar bhunchloch na gcóras leictreonach long nua -aimseartha, tá NMEA 2000 ag tiomáint loingseoireachta i dtreo ré na faisnéise. Ó 10, 000- tonna longa lasta go dtí báid sheoltóireachta, tá deireadh curtha ag an tacar seo de chaighdeáin “Idirlíon Mara Rudaí” le bacainní ar chumarsáid idir feistí, ag soláthar réiteach digiteach níos sábháilte agus níos éifeachtaí le haghaidh taiscéalaíocht dhaonna ar an aigéan.
R-phost
